Explicación de la verdadera historia detrás de 'Ford vs Ferrari'
Dirigida por el director de 'Logan' James Mangold, 'Ford v Ferrari' es una película de drama deportivo basada en los acontecimientos de la vida real en las 24 Horas de Le Mans de 1966 en Francia. La película se centra en particular en el virtuoso del diseño automotriz estadounidense Carroll Shelby y su piloto de autos de carreras británico Ken Miles mientras intentan hacer lo imposible al construir un automóvil que pueda competir con el equipo de carreras de Ferrari, excepcionalmente dominante.
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Resumen de la trama
Es el año 1963, y la compra propuesta por Ford del gigante italiano de autos deportivos Ferrari fracasa después de que Enzo Ferrari abandona las negociaciones. El presidente de Ford Motor Company, Henry Ford II está furioso y vierte ridículas cantidades de dinero en la división de carreras de Ford con el objetivo expreso de crear un automóvil capaz de superar a los mejores de Ferrari en la pista de carreras. Con este fin, el vicepresidente de Ford, Lee Iacocca, contrata al propietario de Shelby Automobiles y al diseñador experto en automóviles, Carroll Shelby, y a un piloto de carreras británico de mal genio llamado Ken Miles.
Los dos se ponen manos a la obra probando y modificando el prototipo del auto de carreras Ford GT40 Mk I hasta que esté listo para la pista. La carrera de Le Mans de 1964 está a la vuelta de la esquina y Ford opta por enviar a Phil Hill y Bruce McLaren a correr en lugar de Miles, pero termina en una humillación para Ford cuando ninguno de sus autos logra llegar a la línea de meta.
Shelby y Miles se preparan y se ponen a trabajar en el Ford GT40 Mk II, y después de innumerables noches de insomnio, su arduo trabajo queda justificado cuando Miles logra un primer puesto en la carrera de resistencia de las 500 Millas de Daytona. Ahora rebosante de confianza, el dúo puso sus ojos en el premio final: Le Mans de 1966.
Después de un comienzo algo inestable que involucró una puerta de auto defectuosa, Miles remontó brillantemente para tomar la delantera, estableciendo todo tipo de récords de vuelta e incluso superando al piloto de Ferrari Lorenzo Bandini en un duelo en la recta de Mulsanne. El nuevo GT40 Mk II demostró estar tan por delante de la competencia que la carrera terminó con tres autos Ford en las 3 primeras posiciones durante el tramo final. Al ver tres autos Ford en las primeras tres posiciones, el vicepresidente senior de Ford, Leo Beebe, ordena a Miles y Shelby que reduzcan la velocidad de su auto para alinearse con los otros dos autos Ford para un icónico acabado fotográfico de tres autos.
Si bien Miles inicialmente está en contra de tal cosa, él cumple, pero lamentablemente se pierde el primer lugar en el podio desde que McLaren comenzó 20 metros detrás de Miles al comienzo de la carrera. A pesar de esto, Miles permaneció eternamente agradecido con Shelby por brindarle la oportunidad de correr en Le Mans.
Dos meses después, Miles muere en un trágico accidente en el Riverside International Raceway cuando sus frenos fallan mientras probaba el Ford J-Car.
La vida de Carroll Shelby
Bernard Cahier / Getty Images
Mientras es interpretado por el actor Matt Damon en 'Ford v Ferrari', el verdadero Carroll Shelby nació el 11 de enero de 1923 en Leesburg, Texas. Shelby, un hombre que usó muchos sombreros a lo largo de su vida, comenzó como criador de pollos a tiempo parcial antes de hacerse un nombre en el circuito de carreras ganando múltiples premios y distinciones, incluido el Conductor de autos deportivos del año de Sports Illustrated en 1956 y el Conductor del año. en 1957. Lo más destacado de la carrera automovilística de Shelby fue su victoria en la carrera de Le Mans de 1959 como copiloto de Aston Martin.
Cuando una misteriosa enfermedad del corazón acabó con la carrera de Shelby como piloto de carreras, pasó de forma muy natural a diseñar y construir sus propios autos de carreras de alto rendimiento. El primer automóvil que diseñó fue el legendario Cobra Roadster, el automóvil que ganó el campeonato mundial de Grand Touring poco después.
El trabajo de Shelby lo llamó la atención, y muy pronto el vicepresidente de Ford, Lee Iacocca, se acercó a Shelby American para arreglar su auto de carreras GT40. Shelby, a su vez, contrató al piloto y mecánico británico Ken Miles, y los dos impulsaron a Ford a las victorias en Daytona y en Le Mans de 1966 antes de que Ken Miles muriera prematuramente en un accidente de prueba de automóvil solo dos meses después de Le Mans. Ford ganó Le Mans una vez más con Shelby American en 1967, y el GT40 continuó demostrando su valía en los años posteriores, ganando en 1968 y 1969.
Shelby también trabajó con Chrysler y fue incluido en el Salón de la Fama de los Deportes Internacionales del Motor en 1992. Incluso fue a tener una segunda temporada en Ford después de participar en el Ford 100 Years of Racing Festival en 2001. Shelby murió el 10 de mayo 2012, después de no recuperarse de un brote de neumonía.
Lo que Ford v Ferrari acertó sobre Carroll Shelby
Para una película de Hollywood, 'Ford v Ferrari' es sorprendentemente preciso para la verdadera versión de los hechos. Su relación con Ken Miles se retrata de una manera muy auténtica, y Carroll tiene muy buenos recuerdos de trabajar juntos. La escena de la película en la que Shelby saca el cuello por Miles frente a Henry Ford II también se basa en hechos reales.
La descripción de la película del final de la carrera durante el clímax es precisa, ya que Leo Beebe en la vida real ordenó a Miles que redujera la velocidad para realizar una foto de finalización de 3 autos.
Lo que Ford v Ferrari se equivocó sobre Carroll Shelby
A pesar de toda su atención al detalle e intentos de autenticidad, 'Ford v Ferrari' se equivoca en algunas cosas. En primer lugar, mientras Matt Damon hizo un excelente trabajo al interpretar a Carroll Shelby en la película, el actor de 5 pies y 10 pulgadas no recuerda físicamente al Shelby de 6 pies y 3 pulgadas.
Carroll Shelby también fue un mujeriego muy infame, algo que la película realmente no abordó de ninguna manera. Se casó un total de 7 veces durante su vida, y casi todas terminaron debido a su infidelidad. Estaba en proceso de divorciarse de su séptima esposa cuando murió en 2012.
No hay confirmación sobre si la escena de pelea semi renuente entre Shelby y Miles retratada en la película realmente sucedió, y lo mismo ocurre con la escena en la que Shelby y Miles idean toda su estrategia de carrera en un restaurante.
Quizás la inexactitud más atroz de la película sería su implicación de que Shelby y Miles construyeron el automóvil que ganó Le Mans de 1966 en solo 90 días, cuando la verdad es que tomó mucho más cerca de 3 años. Shelby también tenía una disputa existente con Ferrari antes de unirse a Ford, y su Daytona Cobra Coupe había ganado la clase GT en 1964 Le Mans, quedando cuarto en la general.
Lo que Ford v Ferrari hicieron bien sobre Ken Miles
En su mayor parte, 'Ford v Ferrari' es notablemente fiel a la versión en tiempo real de los eventos, con solo unos pocos Hollywood-ismos salpicados aquí y allá en el medio. Los relatos de la película sobre los éxitos de Miles en Daytona y la carrera de Le Mans de 1966 son bastante auténticos, al igual que la descripción de la amistad competitiva que compartió con Carroll Shelby.
La historia detrás del agonizante segundo puesto de Miles en Le Mans también es en gran parte cierta, con el vicepresidente senior de Ford, Leo Beebe, confesando más tarde haber lamentado toda la situación.
La escena de la muerte de Miles cerca del final de la película también es una recreación bastante razonable de lo que realmente le sucedió al verdadero Ken Miles en ese fatídico día.
Lo que Ford v Ferrari se equivocó con Ken Miles
Incluso las adaptaciones biográficas más fieles de Hollywood no están exentas de un toque de Hollywood, y 'Ford v Ferrari' no es una excepción. Aunque sin duda es entretenida, la escena de la pelea en la película entre Miles y Shelby que involucra a Shelby golpeando a Miles en la cabeza con un Wonder Bread no parece tener ningún fundamento en la realidad.
La implicación de la película de que Shelby y Miles construyeron el Ford GT40 Mk II listo para Le Mans en solo 90 días es completamente falsa. En realidad, tomó más de tres años, con Miles y Shelby trabajando en un prototipo en el que trabajó John Wyer antes que ellos.
La escena de la cena en la película, cuando Shelby y Miles elaboran toda su estrategia de carrera de manera dramática, tampoco se basa en una verdad real. Por lo menos, es una gran exageración.
El duelo mordaz de Miles contra Lorenzo Bandini de Ferrari durante el cual los dos miran fijamente hacia el Mulsanne Straight es otro poco de la dramatización de Hollywood, ya que sería algo extremadamente tonto hacer mientras se conduce un vehículo a velocidades de más de 200 mph.
El copiloto Kiwi de Ken Miles, Denny Hulme, apenas se menciona en la película 'Ford v Ferrari', a pesar de haber contribuido significativamente a sus éxitos en Le Mans de 1966.
Si bien Christian Bale retrata a Ken Miles como un cascarrabias de mal genio en la película, no hay mucha evidencia que sugiera que el verdadero Ken Miles fue tan abrasivo como su contraparte en la película.
La tripulación detrás de Ford v Ferrari
'Ford v Ferrari está dirigido por James Mangold y escrito por Jez Butterworth, John Henry Butterworth y Jason Keller. La película está protagonizada por Matt Damon como Carroll Shelby, Christian Bale como Ken Miles, Caitriona Balfe como la esposa de Mile, Mollie Miles, Jon Bernthal como Lee Iacocca, vicepresidente de Ford, Josh Lucas como Leo Beebe, Vicepresidente Senior de Ford, Remo Girone como Enzo Ferrari y Tracy Letts como Henry Ford II.
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